بناء نموذج مكاني لاقتراح طرق جديدة في محافظة دهوك

الملخص

تعد شبكة طرق النقل خدمة حيوية و رئيسية في الأنشطة الاقتصادية والاجتماعية، لذا فهي تعتبر العمود الفقري للحياة الحضرية والجانب الاقتصادي في الإقليم الجغرافي. رغم على ذلك، فإن شبكة الطرق هي أفضل دليل على مستوى التطور الحضاري والاقتصادي في المنطقة، لذا فإن اقتراح طرق جديدة وتطوير الطرق الحالية في قطاع النقل خطوة مهمة تندرج ضمن إطار التخطيط المكاني.

تهدف الدراسة إلى تحقيق التوازن المكاني، وتحديد المواقع المناسبة في محافظة دهوك لاقتراح طرق جديدة و تطوير الموجودة منها ضمن شبكة طرق النقل، من خلال بناء "نموذج الملاءمة المكانية" (Suitability Model)، بأستخدام برنامج(GIS pro) استناداً إلى مجموعة من العوامل الطبيعية والبشرية. تم باستخدام تقنية التحلیل الهرمية(AHP) لحديد أوزان العوامل. وبناءً على المواقع المناسبة التي حُددت في المحافظة، قامت الدراسة عبر نموذج "مسار الاقل التكلفة" (cost path) بوضع مجموعة من الطرق الجديدة المقترحة مع تطوير جزء من الطرق القديمة من اجل تقليل الوقت و المكلفة أثناء عملية التنقل.

 بغرض تحقيق أهداف البحث، والوقوف على المشكلات واختبار فرضياتها، تم الاعتماد على المنهج و أسلوب التحليلات المكانية والإحصائية ضمن بيئة نظم المعلومات الجغرافية. أظهر نموذج الدراسة ضرورة إضافة طرق جديدة بطول (138.7) كم تقريباً إلى شبكة الطرق، مع اقتراح ترميم وتطوير الطرق القائمة بطول (492.2) كم تقريباً. لذالك فأن احتراح (22) طريقاً جديداً ومطوراً من أنواع مختلفة في مناطق متنوعة، تتضمن إنشاء (6) أنفاق ضمن شبكة الطرق. فإن هذه المقترحات من شأنها أن تخلق توازناً تاماً في شبكة الطرق في المحافظة.