تحليل كفاءة الربط المكاني للمطارات العراقية واثرها على الاتصالية الجوية الاقليمية والدولية
DOI:
https://doi.org/10.66026/cb9av611الكلمات المفتاحية:
الربط الجوي، شبكة المطارات, النقل الجوي.الملخص
يتناول البحث تحليل كفاءة شبكة المطارات العراقية ومدى الترابط فيما بينها على المستوى الاقليمي والدولي، ويهدف الى قياس مستوى الترابط الجوي في كل مطار وتفسير التفاوت الموجود في كل مطارات. تم الاعتماد على بيانات سنة 2023 كونها مكتملة البيانات لكافة المطارات ومن ثم تم تحليها احصائيا واستخدمت اربع متغيرات احصائية هي عدد الرحلات وعدد الوجهات ومستوى التردد للرحلات فضلا عن حجم المسافرين وذلك لتحديد مستوى الاتصالية. اظهرت النتائج ان هناك فجوه كبيرة بين يتفوق مطار بغداد العاصمة على المطارات الاخرى من حيث الترابط الدولي وجاء مطار كركوك الاقل ترابط. تعد المطارات احدى اهم العقد النقلية التي بدأت مع بداية النقل الجوي والذي بدا في بدايات القرن العشرين عندما بدا الانسان في تحقيق حلمه باستخدام السماء للوصول الى الاماكن التي لا تستطيع وسائل النقل الاخرى الوصول اليها.
تتحدد المدة الزمنية للدراسة بسنه 2023 كونها سنة مكتملة البيانات من حيث حركة الطائرات وحركة المسافرين في المطارات العراقية
تتمثل الحدود الدراسة بالمطارات العراقية الموزعة على مناطق العراقي وهي (مطار بغداد، مطار البصرة ، مطار اربيل ، مطار السليمانية، مطار النجف، مطار كركوك )
اعتمد البحث على المنهج الوصفي لتبيان واقع المطارات العراقية وبيان خصائصها ومعرفة حجم المسافرين في هذه المطارات وكذلك اعداد الحركة الجوية للطائرات في كل مطار. واستخدم المنهج التحليلي لمعرفة الجداول الاحصائية وطرق تحليلها ومعرفة العلاقة المكانية لهذه المطارات.
المراجع
التنزيلات
منشور
إصدار
القسم
الرخصة
الحقوق الفكرية (c) 2026 مجلة مركز بابل للدراسات الانسانية

هذا العمل مرخص بموجب Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.


